国内因为买家习惯尚未培养，旅游汽车市场场一直萎靡不振。譬如说之前大热明锐旅游版，在宣传方面和价格上都有肯定的优势，同样还包含最早进入国内的大众朗行，两者都源于德系，市场表现都没非常大的起色。唯独大众蔚领一直在旅游汽车市场场上做领头羊，销售量一直非常稳定，成为大家的热卖车型。不过就最新的6月的销售数据，大众蔚领以月销3181辆扫尾，但事实是，已经和去年的六千多的销售量相距甚远。
想当初大众宣布要上市一款跨界定位汽车的时候，外面并不看好，议论声一片。作为给中国特供的车型，海外都买不到，所以集轿车、旅游车、SUV优势于一体的大众蔚领，上市后获得了月销7000台的佳绩。直到现在，销售量算是维持稳定，3月份达成了5440辆的营业额，尽管到了目前伴随旅游车的热度降低，6月份卖了3181量也算是勉强在范围中独步天下。那大众蔚领是怎么样去度过这段时期的呢？那样它在那几个方面有独到之处呢？
外观方面，以2017款大众蔚领为例，菱形LED大灯连接熏黑式中网，塑造出棱角分明的风格，低趴状前脸很有运动风韵；而侧身一条大腰线从头贯穿到尾部，动感十足又霸道尽显；车尾则使用下滑式设计，特别精致，彰显了知名品牌的匠心独运，特别那排V型LED大灯十分漂亮。整体来看，大众蔚领带有大众家族式风格，运动气息浓厚。
内饰方面，做工上乘，门板的饰板上也附有装饰条，不少细节都做得到位；碳纤维材质和金属镀铬条混合搭配，酿造独特质感；上下可调节的真皮方向盘，做工手感没得说。而真皮和织布混搭的座椅，坐起来也足够舒适。至于中央显示屏，需要选装6.5英寸屏幕，这点假如不是大众车，估计会有不少用户吐槽。还有一点不足的是仪表盘设计比较老式，不符合主流化设计，这一点有待健全。而安全配置上安装了前后驻车雷达，倒车更便捷；同时还加装了定速巡航功能，缓解驾驶者疲累，减轻长途驾驶负担，这类方面做得很人性化。总体来看配置在这个价格还并不多，但大家的品牌优势在，对于较少的配置也只能依据定价去进行选择了。
空间方面不需要担忧，作为旅游车的定位，无论乘坐空间，还是后备箱空间都算得上宽阔。车身长宽高4559mm×1793mm×1487mm，作为紧凑型车身形，长度比迈腾尺寸小307mm，但高和宽都比迈腾要大，加宽了39mm，高出23mm，再加上大众对空间的极致运用，使得车内头部空间、腿部空间都非常宽松，内坐5个人也没问题。后备箱空间更是毫无疑问，最大可拓展至1507L，长途旅游带各种东西都不需要担忧。
动力方面，使用1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps，因为使用大众技术平台，品质非常有保障，动力还是相对规整，加速的推背感在舍得给油的状况下依旧是能出现的。第二，就6挡手自一体变速箱，换挡没有明显顿挫，输出平顺性非常不错。不过就飙车的话，还是会显动力不足。
总体来讲，作为旅游车，大众蔚领凸显出其在国有旅游车中的地位，但就从数据销售量上看，还是没办法去逃脱旅游车在国内进步近况的影响。好在大众在国内市场颇有口碑，历史积淀也非常深厚，起点高，蔚领也算是精品之一。至于旅游车这块市场要何时才能打开？这一点真的需要国内市场慢慢去同意，时间长短尚未知。