自动档的车驾驶比较便捷，但还是要遵守一些程序的。
自动档汽车的启动顺序：
1、档位要放在P或者N地方(假如在其它地方，自动档车不可以点火启动);
2、钥匙先拨到ON地方，大约停留10秒钟左右(电路自检过程，看仪表盘上每个指示灯是不是正常显示);
3、自检正常，即可以点火启动;
4、待转速降低到1000以下可以怠速行驶，等水温上升就能正常行驶了。
5、汽车起步时，应先踩住脚刹，然后拨动档位到D地方，再慢慢松开脚刹及手刹。
停车熄火步骤：
1、汽车停稳后，将档位放到P或N地方，即可熄火。
2、若是在坡道停车，则需要先将档位放到N地方，然后是熄火，拉手刹，松脚刹，再将档位放到P地方(这么做是为了预防档位自锁，切记!)
不了解的可以看说明书，按说明书的办法做，不要盲目听其他人的“高招”
和傻瓜相机一样，自动挡车常常让人们当成是无需任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得愈加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的问题发生几率，而正确用自动变速器，不仅能够延长变速器的用法寿命，还可以减少油耗。技术顾问给大家指出了几个自动挡车的驾驶需要注意的地方。
起步缓加油
驾驶自动挡车起步时不可以猛踩油门踏板，如此只能使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，致使燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提升。行车速度提升后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，如此汽行车速度度提升反而更快，汽车加速感觉也更顺畅。
在行驶中，尽可能不要将加速踏板飞速踩到底。由于如此做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，如此容易使发动机转速过高，导致自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
别空挡滑行
一些司机驾驶手工挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实如此会对自动挡车导致损害。由于此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而由于变速器油泵供油不足，齿轮容易由于得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用年限。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
等灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆维持在D挡，同时踩下制动踏板。假如时间非常短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。由于换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长期踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，特别在空调系统工作时，发动机怠速较高的状况下，更为不利。
驻车挂P挡
不少司机觉得，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即便在坡上停车时也是如此。但事实上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方法，用手制动可以减轻发动机的重压;其次，一旦在P挡位设有些停车锁止机构失效时，不用手制动容易导致意料之外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该用手制动。
启动PN挡
有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动汽车，但却发现启动不了。譬如，小白在汽车熄火后，立刻用钥匙拧转点火开关但却没办法启动汽车。其实这是由于自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车必须要将挡位放在P或N挡上才能启动，防止在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
而且虽然这个时候发动机不可以运转，却大概烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前必须要确认换挡杆是不是在P或N挡。不少人习惯停车时直接推到P档再熄火，拉手刹，结果熄火后汽车会因路面不平小小挪动一下，而这个时候P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这个时候的挪动会对变速齿轮导致冲击!正确做法是：车进入停车地方后，踩住刹车挂N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P档，拔钥匙。
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