1)、美日汽车制动系统使用双管路，假如其中一具管路失效，那样在汽车未完全停稳之前，制动行程势必增加，且制动行车速度会显著加长由此致使理想停止地方失误。
2)、在任何状况下，制动踏板、离合器踏板、加速板的机械运动部位要灵活靠谱，确保其工作无外面防碍导致易外的后果。
3)、汽车下陡坡时应带档行驶，如此在行驶得到了发动机不会熄火提供了制动真空充气压力的正常保障。不要长期持续地用制动，不然会引起制动器过热，使制动器不可以再正常工作。
4)、在有水或冰雪路面上行驶时，汽车轮胎的附着力会降低，将对制动力产生不利的影响，为此应减速行驶确保行驶中的安全；汽车泡水后要轻施加制动，使制动器摩擦元件尽快恢复干燥状况。
2、走合期驾驶
新车走合期内，发动机磨损比走合期的后期要高得多，而在走合期内发动机的磨合成效主要取决于新车的驾驶方法。
新车在走合期内驾驶应注意以下事情。
1)、汽车各档位的行车速度不能超越1-2规定：
2)、不能以某一低速档或高速档长久地行驶；
3)、电喷发动机起动时无需踩油门起动后严禁急加油；
4)、除去危险状况外，防止忽然猛踩制动，特别在一个300KM内；
5)、新车行驶里程达到1600KM时需要进行初次养护，并按规定牌号更换发动机机油。