一读者问：近期不少媒体报道了"厂商用窄胎充当备胎，买车小心备胎猫儿腻"的事。我的车的备胎也是窄胎，我需要去买一条与常用胎同规格的汽车轮胎吗？
本刊编辑部：你不必破费。备用胎较常用胎窄一些是正常现象。
神龙汽车公司一负责人说，在同一车上配备与常用胎型号不一样的备用胎是很多厂商常见使用的办法。神龙公司在zx/elysee系列车型中，备用胎统一使用165的宽度，并没欺骗用户的意图。虽然备用胎在宽度上与常用胎有差异，但汽车在低速行驶时不会干扰行车安全。
这位负责人还说，神龙公司在用户用手册中已给出了备用胎的具体参数，对备用胎的用法作了详细说明，并对用户进行了特别提示：有的车型的备胎与其他四条汽车轮胎的型号是不一样的，备胎仅用于汽车轮胎损毁时应对用，装上备胎后应低速行驶至修理站维修，汽车轮胎修复后，同时将备胎换下。
有业内专家表示，"备用胎与常用胎型号不同是国际惯例"的说法并不准确。但基于备用胎临时、有条件用的特质，很多厂商配备的备胎与常用胎型号不一样的做法非常常见。如：丰田企业的Celica、Corolla、ECHO、Matrix和Prius，这几款车的装备配置表中均注明其备胎是临时用的；本田企业的Civic、通用公司雪佛兰（Chevrolet）品牌中的AVEO、Cavalier等车型的装备配置表中均注明其备胎是CompactspareTire（即紧凑型备胎）；大众公司Passat的旅游款的备胎注明为CompactspareTireT125/70R19SSW，不只说明了与常用胎不同，而且给出了型号；在欧洲，有些车型甚至
不带备胎，只配置打气泵和补胎用品：如雷诺的MEGANA、梅赛德思的ClassA。
北京汽车维修公司副总工程师魏俊强表示，"备用胎与常用胎的型号不同"并不像买家想象的是汽车的问题，相反，"不同"恰恰体现了汽车设计师关注用户安全的良苦用心，进口车几乎都在使用类似的做法。设计师之所以将备用胎设计为与常用胎不同的外形，旨在提醒司机：快点去补胎。备胎有哪些用途是筹备临时应对，而不是作为长期用的。假如换上如此的备胎，车子跑在路上会特别显眼，随时提示用户尽快去修理汽车补胎。一些汽车出租公司还会特意在备胎的轮毂上刷上黄色、红色的油漆，一来便捷职员不同对待，其次也是为了提醒租车的用户尽快去补胎。