雷诺这个品牌对于国内买家而言可谓是神秘而又熟知，雷诺与多数的合资品牌不同，其一直维持着我们的格调，并没单纯为了迎合买家的需要爱好而做出太大的改变；而得益于雷诺日产网盟，旗下主打车型科雷傲有幸与日产奇骏源于同一平台，与凭着自己法系车出色的底盘调校跻身于紧凑型suv市场。
但作为雷诺的主销车型科雷傲19年全年销售量仅为0.79万辆，并且科雷傲是在19年4月才该换换新上市的，这样表现说实在简直不堪重用；而在今年2月份科雷傲仅卖出6辆，2月份相对来讲国内疫情还在稳定控制中，相反作为科雷傲同级别对手丰田RAV4在2月份中一共卖出了2087辆，两款车对比差距很明显。
二手进口科雷傲值得入手吗?
现在东风雷诺已宣布退市，旗下车型的保值率也随之遭受影响，以进口科雷傲16款 2.5L 四驱舒适运动版为例，当年新车官方报价27.88万，加上其它成本落地29.89万，对于当年落地接近30万的合资SUV四年汽车年限现在二手车市场价格基本在13万左右；但13万要想打动买家选择一款品牌退市、频出不穷的水平问题的科雷傲实属不容易，因此二手进口科雷傲不值得入手。
二手进口科雷傲为什么这么实惠
据二手车商表示，不少地方都不大想收法系车，其缘由是收车后非常难卖出去影响资金流动，即使有店铺想收也会给出很低的价格；而且科雷傲本身因为市场保值率差、保有量差等缘由自然在二手车交易市场价格不吃香。