马自达8是一汽马自达旗下的一款七座MPV车型，在二手车市场上前五年的保值率分别为68.20%、62.04%、55.60%、50.12%、43.18%；依据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，马自达8在第三年是低于平均标准，因此只能算是保值率普通的车型。
对于马自达8在2016年被停产的核心原因还是因销售量太差，销售量差是由于马自达8的商品力影响力相对较弱，而且在发动机、底盘与变速箱三大件的很多层面比不上同为日系车的本田奥德赛、艾力绅与美系车别克GL8、中系车传祺GM8等角逐对手。
新车卖不动还有一个缘由是其厂商官方报价在21.98-25.98万这个价格并没什么优势，但相对在二手车交易市场上13款马自达8十万左右的价格还是具备肯定的优势，可以说是叫好不叫座的车型。
马自达8存在的通病来自变速箱跳档或者没办法升降档，在汽车进入某个挡位时出现汽车转速过高或者出现剧烈顿挫感时，汽车挡位越过一个档位直接进入下一个挡位，在高速行驶时跳档的问题较为明显。
以13款马自达8为例，在车质网问题投诉存在的发动机漏油、制动系统异响的问题，相对来讲存在的问题率很低，而且其保值率现在也稳定在31.82%，若实质车子的状况好与价格适合的话，可以考虑作为一款家庭外出旅游的车型。