不少用户买车的非常大一部分缘由是为了孩子。有了车，孩子的上下学、外出游玩等，确实都非常便利。但，这其中的安全问题，对于不少父母而言，并没得到全方位的认知与看重！如何保证孩子的乘车安全，依旧是交管部门不能不反复提醒的要紧话题。
记者今天为各位父母整理了儿童乘车安全有关需要注意的地方，期望父母朋友们引起看重。
1、正确用儿童安全座椅
身高1.2米以下的孩子，强烈建议配置儿童安全座椅。
2013年之后的汽车，后排都至少标准配置了ISOFIX儿童安全座椅接口，因此装配儿童安全座椅也很容易。对于2013年之前的老车型，其实大多数汽车也都配有儿童座椅接口。假如没该接口，则可以购买借助安全带固定的儿童座椅。
儿童座椅接口分为ISOFIX和LATCH两种规格。前者有两个硬质接口，坐落于座垫和靠背交接地方，一般有标签提示；所对应的儿童座椅也需如果ISOFIX硬接口，购买座椅时请注意。LATCH则是三个接口，下面两个软接口，靠背后面还有第三个接口，购买座椅时也需要配置LATCH的童椅。
不少国产车对儿童座椅接口的配置做了变通，即后排标准配置ISOFIX两个硬质接口，靠背后面还有一个LATCH规格的第三接口，这种配置可以兼容两种规格的儿童座椅。也就是无论你买哪种童椅，这种配置的汽车都能装上去。
2、不要抱着孩子坐车
乘车过程当中，父母抱着孩子的状况经常见到。诚然，普通状况下大人的手臂是可以到“固定”孩子有哪些用途，可一旦发生碰撞事故，状况却完全不同了，速度变化带来的惯性力是很巨大的，人的双臂根本没办法约束住孩子。失去约束的孩子在车内因二次、三次碰撞致使的伤害非常容易见到。因此，不要试图以成人的双臂去替代安全带有哪些用途。抱孩子坐车并非“爱孩子”，而是实打实的“害孩子”。
尤其是抱着孩子坐在副驾驶室是极其危险的行为。在副驾驶室除去孩子失去约束可能致使二次碰撞伤害以外，更紧急的状况是在碰撞事故中弹出的安全气囊直接击打孩子，基本上都会导致孩子死亡。由于当孩子被抱住时，离气囊更近，加上身高缘由，气囊弹出的地方一般刚好会击打在孩子的头脑部位，。或许会有朋友问，为什么成人坐前排就不会被气囊打死呢？是由于气囊与安全带是配合工作的，当人在撞击惯性下前倾时，安全带会约束乘客，气囊会在与乘员身体接触前完成膨胀过程，随后开始泄气，以起到缓冲用途。而孩子由于被抱着，加上人的手臂没办法起到安全带的约束用途，其坐姿与距离都没办法达到气囊的设计需要，因此与气囊弹出时是相对运动，遭受的击打力就是致命的。
3、正确用安全带与增高垫
有的父母已经有最好的乘车安全意识，譬如上车就系安全带，于是也这么需要孩子。这是个非常不错的习惯。但需要注意的是，孩子不可以用成人安全带。因身高不够，安全带不只不可以起到保护成效，在碰撞事故中还或许会给孩子导致紧急伤害。
孩子系安全带的规范是看肩部和腹部的安全带地方。肩部与安全带接触地方在肩部中间往手臂一端，说明孩子的身高可以系安全带；而腹部的则需要系在腰部地方，不可以在腹部；腿部则需要膝关节至少在座垫边缘地方或以外，如下图所示。
假如孩子身高不够，则需要用增高垫。通常来讲，身高1.2米以下的孩子，不可以用成人安全带，而需要用儿童座椅，用座椅佩带的儿童安全带；身高1.2-1.5米的孩子，用专用增高垫后可以用成人安全带；1.5米以上的孩子，可以直接用成人安全带。
4、不要让孩子在车内打闹、吃东西等
一些父母在孩子长途乘坐汽车的过程中为防止孩子哭闹，就让孩子在车内做一些其它事情。有的事情是危及孩子的乘车安全的：
吃东西——因汽车的速度是随时变化的，遇见紧急状况的急刹、发生碰撞事故时，正在吃东西的孩子非常可能被噎住。尤其是5岁以下的孩子，在行进的汽车中即使没遇见紧急状况，也会会被呛到或噎住。因此在乘车过程中，尽量的不要让孩子吃东西。假如路途遥远，建议在休息区停车休息的时候让孩子吃东西。
玩玩具——在车上玩玩具，也会由于交通事故或急刹车等状况导致孩子伤害。因此假如为了哄孩子需要带一些玩具，尽可能不要带硬质玩具或有尖角的玩具，推荐带毛绒材质、软橡胶材质等不会导致孩子碰撞伤的玩具。
玩手机或平板电脑——除去可能由于交通事故或急刹车导致孩子碰伤外，在行驶中的汽车上玩这类电子商品对孩子的视力伤害非常大。
打闹——一些比较调皮的孩子喜欢在车内打闹或到处攀爬，有较大的几率会被碰到磕到，一旦遇见交通事故或者急刹车，都可能受伤。假如后排有两个孩子，为了防止打闹，建议中间坐一个大人。同时需要用安全带和安全座椅约束住孩子，只允许孩子在不离开我们的座位的首要条件下适合活动。
5、不要单独把孩子留在车内
由于单独把孩子留在车内酿成的惨剧事件几乎每年都有听闻。因车内空间密闭、空气流通不畅加上夏季的炎热天气等外部原因，留在车内的孩子极易缺氧、中暑等，从而危及生命。太小的孩子不会自己打开车门，一旦被一个人留在车内，发生危险的概率非常高。而稍微大一些的孩子假如单独被留在车内，除去上述这种危险以外，大孩子或许会由于误操作汽车致使汽车忽然移动。譬如过去看到一则新闻，因孩子一个人在车内，汽车忽然移动滑入旁边的水库内致使孩子丧生，可能是什么原因就是孩子松动了手刹致使的。
6、给孩子适合的乘车地方
14岁以下或身高1.5米以下的孩子都不要乘坐前排副驾驶室。因前排正面安全气囊的弹出地方都是根据成人设计，因此无论是不是带安全座椅，孩子都不要坐在前排。
在后排座椅的左右地方选择中，并没特别可靠的统计数据了解明哪边更安全。只不过依据碰撞事故中大多数驾驶员的本能反映都会试图避开撞击，因此驾驶员后面的地方可能是相对安全的。因此，建议尽可能给孩子选择左后地方乘坐。
7、不要让孩子自己上下车
因孩子的身高缘由与缺少经验等缘由，让孩子自己上下车非常危险。孩子开门时，或许会伤及汽车周围的行人或汽车；停车地方复杂时，孩子自己上下车或许会被周围的汽车碰到。作为父母，需要告诉孩子停车后等父母下车帮他开门，他才能下车，必要的话，配合儿童安全锁用，确保孩子不会自己单独上下车。尤其是在学校门口，必须要注意，由于车多人多，既可能伤人也会让人伤到。
除此之外也提醒常常在学校门口接送孩子的父母，停车起步等需要特别注意汽车周围是不是有孩子，有的孩子因身高不够，坐在车内没办法发现，因此上下车都需要注意观察，视界稍微扩大一些，便于预判周围孩子可能的行动方向，提前防止危险发生。
8、不要让孩子探头出天窗
这样的情况在国内也非常容易见到，一个孩子站在前排座椅上，头伸出天窗，模仿中央首长阅兵的模样。这个姿势一点儿都不酷，给孩子带来的危险是多方面的。
最极端的一个例子是几年前发生在四川的一块意料之外事故，探出天窗的孩子的头被天窗夹住，最后致使孩子死亡。与这种极端事故相比，更容易见到的伤害状况是汽车转弯、加速、刹车等致使孩子站不住，因二次碰撞带来的伤害。急刹车和碰撞交通事故则直接会致使探头出天窗的孩子紧急伤亡。
9、正确用门锁
一些老车型的中控门锁只有驾驶室可以控制，即驾驶员锁闭中控开关后，其它三个地方的乘客没办法从车内开启车门。后由来为法规的需要，汽车内部乘员需要在任何地方可以自主打开车门，便于车祸中的施救工作，因此目前的汽车，如此的中控模式已经没有了。
有的带孩子的父母就比较烦恼。由于驾驶室没办法锁闭后排的门锁，担忧孩子们在行车过程中自己打开车门，就危险了。甚至有用户投诉厂家，以为这是设计缺点，实则是由于法规需要。
事实上，为了预防孩子在行驶过程中误开启后排车门的问题，汽车都配置了儿童锁。儿童锁一旦启用，后排车门只能从外侧打开，而不可以从内侧打开，就防止了车内孩子误打开车门的状况。
儿童锁分为机械式和电子式两种。机械式的儿童锁一般用机械钥匙在后门转动儿童锁开关，即可启用这一侧的儿童锁。而电子儿童锁的控制按钮则坐落于驾驶员地方。儿童锁的用法，建议仔细阅读使用详解书，在必要时启动儿童锁。
10、正确用车窗
因为目前绝大多数小车都标准配置电动车窗，因此孩子在后排可以自己控制车窗。当车窗完全开启的时候，孩子把头手伸出窗外，就或许会产生危险。驾驶员地方有控制其它三个车窗的开关，其中一个按键可以关闭其它三个车窗的升降控制，而只能让驾驶员控制。因此可以视状况需要启动该功能，以确保孩子不会自己打开窗户，将头手伸出窗外，从而产生危险。
交警数据:全国每年1.85万儿童死于车祸，其中，98%以上的事故汽车没配备安全座椅。而依据世界卫生组织的数据，当汽车发生碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率减少71%，婴幼儿的死亡率减少54%。然而让人遗憾的是，现在依旧有很多爸爸妈妈择抱着孩子，甚至是让孩子随便坐在车上，更有不少无知的爸爸妈妈让孩子单独坐在副驾驶座位上，这类都是很危险的行为。