一般用户买了新车都会做各种保养交各种保险，然而真的的保护好我们的爱车并非汽车维修店决定的，而是大家用户决定的，那样大家用户需要如何保护我们的车子呢，让大家一块看下去吧。
1：原地热车――发动机遭了殃
在这寒风呼啸的冬季里，你的爱车非常或许会发脾气，灭火或者根本就点不失火。不少用户总是选择如此的招数：先热车，等到足够长的时间，如一两分钟，或者更长的时间后再上路。汽车的这颗“心脏”一旦需要大修或者更换的话，麻烦就大了。另外，这样的情况下的排气管内的积水没办法排除，排气管容易生锈直至被腐蚀穿孔。当你在没知道、没采取弥补手段的状况下开车，非常或许会由于这个事故而致使一氧化碳中毒。
提示：不要培养原地热车的习惯。下面的办法你可以尝试一下：启动后约三十秒至四十秒钟，以中等速度慢慢上路，等温度指针升起后再加速。
2：离合器不踩到底――磨损三大件
高速拐弯时，有些人一边踩离合器，一边踩刹车，以为如此行驶最安全。其实，无论在任何状况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位换低后再踩着刹车行驶。
有些时候，红灯亮了，前面堵车了，因为是暂时性的停车，有些人以半踩离合半点刹车的方法使汽车在坡路上不后退;还有些人在行车过程中，左脚闲着没事或者换挡的时候将左脚移来移去嫌麻烦，干脆左脚一直不离开离合器;或者急于换挡，离合器没完全踩到底……假如你在无意中培养了这类习惯，其直接后果将是离合、变速器和发动机的更大的磨损。当汽车的“心脏”和“大脑”都不听你的使唤时，你就该将爱车送进维修厂了。
提示：别由于你的便捷而让爱车的某个部件太受累。正确的做法是：上坡时要用刹车将车子停住，当你需要暂时停车一段时间时，应换至空挡，或将发动机关掉。
3：大力急刹车――失去控制没商量
急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将行车速度降为零，以阻止汽车碰撞的发生。于是，不少人使用大力刹车的办法，将车轮锁死。他们以为如此做，刹车的成效最好，刹车距离最短。却不知，不少事故就是如此导致的。第一，汽车刹车距离与摩擦力有直接关系，刹车时，汽车的与地面发生滑动前的临界点是摩擦力的最大值，大力刹车后假如汽车发生滑动，摩擦力减小，刹车距离加长;第二，当车轮锁死后，方向不起用途，汽车是按惯性方向的轨迹运行的，汽车处于失去控制状况，事故随时都可能发生。
科目二考试提前一天模拟较好。考科二可以提前去模拟，但最好提前一天去模拟。由于模拟的成本是不包括在驾校学费里的，是要单独再付费的，且租场地模拟成本也不低，基本在每小时120-180元不等。
模拟试题只不过为了熟知考试场地，由于模拟场地跟考试场地基本一样，甚至有些地方直接在考试场地模拟。模拟用的汽车也是智能考试模拟车，模拟时系统会播报扣分的项目与分数。也有直接用考试车进行模拟的。
因为考试人数不少，模拟的人数也不少，所以要驾校统一提前预约。驾校一般是预约考试前一天模拟，模拟时间是一天或者半天，轮流进行。学员6-7人一组，每个人半天可以训练4-5次左右。完全不需要担忧次数不够，不必提前好几天就开始训练。
模拟只不过由于平常练车场地跟考试场地不同，学员需要提前熟知一下考场步骤。但不必在模拟场地练车，假如练车的话可以在驾校免费场地训练。