近期，大家收了台2023款鸿蒙90度电池包后驱版的阿维塔11。其实这车的配置不算高，只不过23年7月份之后，厂商把车机升级成了鸿蒙系统。
这款鸿蒙90度电池包后驱版，当时官方报价30万，比在这之前2个月提的车，当时官方报价31.99万，等于官降1.99万。但后来为了营销，给出的权益算下来，还是比之前实惠了2-3万，再加上后来还有6000元的江苏新能源车补贴，等于晚买2-3个月，就能省下将近4万块钱。
那样，目前这台2023年11月上牌、公里数1.1万公里的阿维塔11，二手车卖多少钱呢？
现在给出的挂牌价是17.88万，仅仅1年时间，贬值几乎一半。这还是在阿维塔11没大换代的首要条件下，由于广州汽车展会只不过新增了起价格29.99万的增程版车型，与纯电版本30.08万的起价格并多大差别。
那样，为何价格卖这么低，主如果市场上能同意阿维塔11的顾客少，这车造型太标新立异了，而且这车标认识的人真不多。
在二手车交易市场上，不会有一个人去买一个不认识车标的二手车，所以半年折一半，就是他的归宿。换句话说，阿维塔11就有点像油车里的法系车，保值率不可以，但其实车是台好车。
