驾驶办法：
(1)轻加油、轻刹车、早刹车，少刹车：
一直大脚踩油门，耗油量自然要增加，在保证汽车正常行驶的首要条件下适合减小油门幅度，不只能节省汽油，还能减少车厢内的躁声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，由于在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。行驶要待前车行驶一段距离后再起步，行驶中不要跟车太近，防止走走停停。
(2)可以滑行，但不要放空档：
汽车在行驶中切断发动机动力，借助汽车惯性行驶称为滑行，滑行不仅能够节省燃油，而且对降低机件磨损、延长汽车轮胎寿命都有肯定用途。行车中借助滑行，需要保证安全，汽车技术情况要完好，尤其是制动和转向装置要有效靠谱，驾驶操作熟练、道路宽直、视线好、交通状况不复杂等。
第一要澄清一个定义：空档滑行是不是省油?现在市场上销售的车型绝大部分都是电喷车，电喷车在空档滑行时发动机系统根据怠速条件喷油，挂档滑行时分为两种状况：当转速高于怠速时,发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才根据怠速条件进行喷油，因此电喷车空档滑行时并非最省油的状况。所以在条件允许的状况下，多进行一些挂档滑行。别克的汽车重，滑行距离长，在挂D档滑行时，更能省油。
(3)适合的档位与行车速度：
换档机会尽可能选择在1500~2000转之间，如此能在保证动力提供的首要条件下得到最好的经济性。不要太早或太晚换档，太早了动力不足，太晚油耗增加。在条件允许的状况下，行车速度可以控制在每小时80~90公里，如此是在油耗和速度之间找一个最好的平衡点。太快了油耗增加，太慢了影响效率。
汽车陷入泥坑中车轮打滑空转时，不要加油猛冲，应须修路或在车轮下石块、木块等再行驶，不然，不只增大油耗量，而且使汽车紧急磨损。
(4)路线规划有学问：
俗话说条条大路通罗马，大家到达目的地的渠道总是不止一条。因此上路之前规划线路是很必要的，正确的路线总是能事半功倍，油耗自然也会减少。行车前要查清行车路线，防止走非必须的弯路。尽可能防止中途停车问路，由于汽车起步是比较费油的。大家在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路;多右转、少左转;多大路、少小路。在时间和路线上尽可能避开堵车的路段，由于堵车时的油耗是相当高的。
不少小白在开手工挡车的时候，最发愁的就是换挡，而挂挡行车速度与档位的匹配才是换挡的重点。在知道换挡的时候，用户要弄了解发动机转速与档位匹配的规范。
1、加速换挡的时候要遵循着依次的顺序加档，不能跳过任何一个档位。在换挡之前要先加速。在起步的时候要运用1挡起步，当行车速度达到了15KM将来，就能将挡位换到了2挡，行车速度提高到了25KM的时候，车子就能换到3挡了，假如行车速度达到了35KM的时候，可以换到4挡，假如车子达到了45KM，可以将挡位调到5挡，在降挡的时候也要遵循一次的原则，不可以够跳过任何挡位。
2、当汽车的速度和挡位相互匹配的时候，汽车就会达到最好的运行状况，汽车的燃烧也会达到非常不错的效率。假如速度和挡位不匹配的话，就会出现油耗增加，而且会给发动机带来肯定的损伤。