对此，业内人士剖析觉得，吉利招来许国祯，主如果想依赖他丰富的国际市场经验，打开吉利在全球的市场，提高品牌知名度。
许国祯代理吉利
在获悉许国祯正式代理吉利汽车的消息后，记者连线采访了吉利控股集团董事长李书福，据其介绍，为迎接吉利事业的飞速发展，公司正在加大和优化公司管理结构，运用原有些出色团队和新聘的人才组建一支国际化的队伍，确保将来的运营可以满足吉利在全球进步的需要。而许国祯先生有着丰富的中国和全球经验，是业内知名的传播及品牌管理专家，这完全符合吉利汽车的进步需要。
据了解，从1991年至1995年，许国祯曾任中国台湾较大的公关公司联太公司总经理，为数名世界跨国公司提供了出色的服务，并与这类公司维持着好的关系。
1995年，他加入福特汽车，担任台湾福特六和汽车股份公司副总经理，负责政府和公共事务。在任期间，他策划和主持了多个福特新品的推广活动，为福特商品成功维持销售榜前列作出了突出贡献。
挖角是为全球化
作为自主品牌领头羊的吉利汽车，虽然是中国家喻户晓的汽车品牌，但在国际上的声望，却并不算太高。虽然吉利一直在发展国外市场，并接连回收了英国锰铜、澳大利亚DSI、沃尔沃等品牌，但大部分人却仅仅了解吉利这个企业，对其商品却并非非常知道。而伴随吉利汽车的进步，其国外市场的发展成为一个重点。
回首吉利的人才注入经历：2006年聘请技术管理精英、底特律华人汽车专家赵福全博士，助其进军欧美市场；2007年BP财务审计 师张芃加入吉利，操作并购沃尔沃项目，同时推荐任职于BP政府公关、企业并购部门的袁小林也加入吉利；2009年，吉利先后招揽华泰汽车总裁童志远和菲亚特中国区CEO沈晖由此，不难看出，吉利从未停止其挖角行动，以此来壮大高层管理团队和充实队伍人才。
据接近吉利高层的某业内人士告诉记者，吉利在金融、商务、技术等方面，都拥有非常出色的国际型人才，但在公共传播上仍有所欠缺，特别在回收沃尔沃将来，吉利需要应付更多的国外媒体和用户，适合地把我们的意图传播到国外市场。而拥有福特背景的许国祯的加入正好填补了这一缺点，为吉利将来的全球化进步道路充实了力量。