科目三练习的时候，踩刹车的时候，教练就讲说，先轻点刹车，把速度降下来之后在把离合踩到底然后再刹车。那样到底先踩刹车还是先踩离合呢?下面看看记者的介绍吧!
针对不一样的路况，一般有不一样的刹车应付方法。发生在小白身上的常见现象是一踩刹车就容易熄火，这主如果由于挡位过高、急刹或者只踩刹车，没踩离合所致。因此，假如挡位高了，应准时减挡;假如速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车辆在前行时，无需完全踩停。
一般说来，城市路况下，应尽可能防止紧急制动。紧急制动不只会提升油耗，也会干扰汽车轮胎的用法寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时应该注意长距离刹车，不要挂入空挡，必须要带挡滑行。不然会延长制动距离，影响制动成效，也对安全不利。
冰雪路面的路况下，绝对不要用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，借助发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;若是草地的话，不像冰雪路面那样滑，通常来讲，维持一个适合的速度(当然不可以过高)运行就能。如需刹车，要有预见和判断，预防遇见障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑小白的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，譬如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会预防发动机熄火。高速运行状况下的车子，刚好相反。此时不只要防止紧急刹车，而且应该注意不要一脚踩死，预防车子侧滑带来安全隐患。手工挡车型应先轻踩刹车，减挡，借助发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，预防熄火。
另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽可能防止。平常在跟车的时候，假如前方是机动车辆，它明显减速但又不是刹停，这个时候应该先轻带一下刹车，其目的除去调整行车速度以外，更要紧的是预防追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
假如前面是行人或非机动车辆，通常都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制行车速度。