明星光环带给他的，是不断超越前进的动力。到底赛车有哪些魔力，让Jimmy这样执着而且充满了热情？赛车带给他哪种生活启示？与大家一块贴身知道林志颖的赛车梦吧！
最帅的林志颖
挡不住的人气 林志颖携带阳光般的微笑走进摄影棚时，很多原本在办公室埋首工作的女生们，纷纷放手手头的工作，来一窥他的庐山真面目，并开心地窃窃私语：林志颖来了！林志颖来了！。对照着正在隔壁棚进行广告拍摄的某知名歌手组合，得到的反应好像就冷淡多了。没过几天，当我前往上海近郊的金山采访全国汽车拉力锦标赛时，一字排开的车队临时休息区中，只有林志颖车队(Jimmy Racing Team)帐棚的对街，沿着警戒线围满了林志颖的Fans(也分不清是歌迷？影迷？还是车迷？)，不时高喊着：小志我爱你！小志加油！
演员、歌手、知名车手，林志颖在多重角色的饰演中，一直馀裕自如。今年，小志在万宇的支持下，自组了林志颖车队(Jimmy Racing Team)参加全国拉力锦标赛的N组赛事。下半年开始更将全方位以三菱EVO九代劲驹阵容下场比赛。这支车队更网罗了不少国际知名车手包含小麦克雷(Alister McRae)等名将加入车队阵容，实力不可小觑。在2006年的一站上海站，就搏了个好彩头，以积分15分获得N组车队一名。
最帅的林志颖
与车结下的不解之缘
从小就采集各式各样的火柴盒小汽车车模，林志颖没停止过对车的热爱，这份狂热甚至是与日俱增。中学时的他便开始阅读各类的汽车杂志，对于各种车型、规格、操控特质甚至背得比学校的课本还熟。正是对汽车的这股狂热，让他在这条道路上义无反顾地一路驰骋。
十5、六岁时的小志开始骑摩托车，摩托车直接的速度感与人车之间培养的协调性，对于日后从事赛车运动，面临种种紧急情况时的反应和直觉判断有着绝对的帮忙，也是很多专业车手必经的过程。
18岁考上汽车驾驶证后，因为周围朋友改车的风气感染，小志也开始迷上玩改装车。直到目前，小志每次买了新车，不管它是欧洲车日本车 ，一件事就是进厂改装，对各式各样的改装部件可说了若指掌。通过不断地改装，更从中累积了很多技术方面的专业常识。
一次去看赛车时，开心的林志颖就萌生了玩赛车的念头。
1997年一次下场跑超级跑车杯Supercar，没想到就得到3、，这个天外飞来的奖杯更让他从此踏上赛车这条不归路。
1999年林志颖前往珠海正式学习赛车，并开始征战诸如雷诺Campus方程式、Spider挑战杯等比赛，又与赞助厂家合作组织车队进军超级跑车杯。也过去先后代表佳通汽车轮胎车队、红河车队参加全国拉力赛，成为横跨方程式、拉力、超跑范围的全方位车手。
最帅的林志颖
STi vs EVO 鱼与熊掌的为难
形容自己只须有轮子都爱的小志，拥有过不少名车 ── 兰博基尼、法拉利、保时捷、宝马、斯巴鲁这类令车迷垂涎的超级跑车。像斯巴鲁翼豹就被他改装成了拉力赛的复刻街道版本，他坦言虽然在比赛中用的是三菱EVO，但个人仍很赏析翼豹的表现。在比较STi和EVO时，小志觉得斯巴鲁的山道表现很灵活刁钻，可是当在高速的弯道时，三菱EVO的稳定度更好些。若是小白的话，他会建议使用EVO，它在弯道中比较不会有过度的反应，相对更好驾驭。
谈起自己参加全国拉力赛的这辆EVO战驹，小志看上去自信满满，在调校改装方面，他觉得自己用的这部EVO，是所有队伍中改装最好的，整个底盘系统和包含传动轴、变速箱、差速器与电脑系统，都经过大幅地升级改装。改装后的这辆EVO进退挡不必踩离合器，电脑程序可以根据不一样的情况条件，选择点火及供油的方法，全部改装耗资约150万元左右。为了求更好的成绩表现，下一站开始，Jimmy Racing Team还会全方位换装成9代EVO。
对性能极为挑剔的林志颖，觉得自己组织车队与担任签约车手较大的不同处，就是可以根据我们的理想，将人和车调整到最好最匹配的状况。而之前在其它车队担任签约车手时，总是期望能跑更好的成绩，但在设施上总是无法达到我们的性能需要，而有心有余而力不足的遗憾。