现在不少人都只能开车子，却极少有人了解车子的性能和结构。车子出点小问题就无从下手只等救援，花了冤枉钱不说有时还耽误了自己要紧的事情。为了不让车子把大家搁在路上，在平时保养中需要注意些什么呢？一旦车子出了问题又该做些什么呢？如何判断有了问题的车子能否继续行驶呢？在此笔者将平常自我总结的经验介绍给大伙，以防止车子半路抛锚。
一大重点元件电瓶，在平时保养中必须要先注意车子的电瓶，这是关乎大家汽车启动必不可少的部件；特别是当今大家的车子很多使用了自动档，一旦电瓶没电根本打不着，如果手工的还大概推着，只有等救援或者找别的车子搭了，再或就是换一块新电瓶。
那样在保养电瓶时该怎么样注意呢？必须要常常检查电瓶的桩头，看是不是有松动和腐蚀的现象；一发现有松动或腐蚀的现象必须要准时紧固和处置。特别是一些新提的车子，因为商家要长期停放车子，一般他们会摘掉电瓶的一边桩头，以预防车子放电；而当他们将车卖出后总是会忘记紧固电瓶，这个时候常会致使大家的汽车电瓶装头掉落，开着开着熄了火之后便没办法启动或因为电瓶装头松导致电瓶充电不足启动困难；假如遇见如此状况建议你打开机盖转动
一下电瓶桩头看是不是松动或掉落。
五个液面高度刹车油壶液面的高度，转向油液的液面高度，水箱防冻液的液面高度，离合器的液面高度，检查这四项液面高度时你可以察看这四个壶的侧面，一般在壶的侧面都会标有上下两条标线；只须确保每个液面的高度在这两条标线中间则是不缺的；最好地方最好为两线中间靠上一点为最好标准。
发动机的机油液面，机油的察看办法为：把车子熄火放在平地上拔出油尺察看机油在油尺上粘拈的高度，这个时候需要油尺垂直提着来察看以防机油向上流动。
那样怎么样看机油尺呢？一般汽车的机油尺上会标着以下几种标记：
在机油尺的下部制作一段小麻面，这个时候机油高度要在这个麻面的顶端靠下一点为适合；不可以低于麻面长度的一半要在其麻面长度的四分之三以上为好。有些在油尺的下部标有两条横线，这个时候需要在两条横线的四分之三适合；有些是在油尺的下部标有两个圆孔，这个时候和以上同样；有些是在油尺的下部开有两个缺口，这个时候也是同样。还有就是在下部没做标记
而是把油尺扭了一点这个时候你仅需保证机油在优惠处以上就能了。
总之，大多数的油尺有两个标记一般下部的标记为机油的下限，上部的标记为机油的上限，只须机油在上下限中间靠上则为适合。
出行之前先查漏在天天出车前看一下车子的下面；看是不是有油或水流在地上，如有要准时检查维修。再一个就是看一下车子的四个汽车轮胎看是不是有亏气的要准时修补。
特别是在夏季要多加注意水温表。再一个就是应该注意一些黄色的警告灯比如发动机问题灯等，假如其点亮，这个时候你可以不必立刻停车而要减速慢行开到就近的修理站检查。
总之，假如用户可以做到以上什么时间，笔者觉得汽车抛下你不动的机率会大大减少。
底盘异响应该注意开车时，应注意车子的底盘是不是有异常的响动感觉或异常的响声，假如有些话则要尽快地到修理站做一个检查，看底盘是不是有松动的地方，如有应准时排除。特别是要跑长途和高速的汽车更应该注意这一点。
注意察看汽车的仪表如是指针式的应该注意不要让指针指示到红色地区，红色代表极限报警，这个时候证明车子出现问题要立刻停车检查。
