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全球汽贸网资讯，美国二手车交易市场正历程新一轮波动。最新数据显示，行业风向标——曼海姆二手车价值指数6月份环比上涨1.6%，同比暴涨6.3%，创下2022年8月以来最大年度涨幅。该指数目前报208.5，已连续一年维持上行趋势，并达到2023年十月以来的最高水平。这一现象与特朗普政府推行的25%进口汽车关税政策密切有关，引发市场对通胀重压及消费行为的重新评估。
考克斯汽车公司经济和行业洞察高级总监杰里米·罗布指出，关税政策对新车销售和Supply chain的影响，间接推进了二手车交易市场的价格攀升。4月初，美国对进口汽车加征25%关税的预期，促进买家加速抢购新车，致使新车销售量在5月和6月连续下滑。同时，二手车出租返还车提供持续降低，叠加零售需要维持韧性，进一步支撑了价格的上涨重压。
历史数据显示，曼海姆指数在新冠肺炎疫情后通胀暴涨前其波动领先安装成本约3-6个月。
2021年至2022年，该指数与买家价格指数的联动性显著，彼时其迅速攀升曾预示美国整体通胀率突破9%的历史高位。目前，这一指标的波动第三引发市场对通胀韧性的关注。尽管多数剖析觉得价格重压可能在下半年逐步缓解，但罗伯强调，新车销售的短期波动与出租汽车库存的紧张局面，可能在将来数月继续为二手车报价提供支撑。
美联储理事克里斯托弗·沃勒最近表示，相较于关税可能引发的通胀风险，他更担心其对企业需要端的抑制用途，并释放出对降息的开放态度。这一表态与2021年其力主加息以对抗通胀的立场形成对比，反映出政策拟定者对关税传导效应的复杂权衡。关税引发的Supply chain扰动与消费行为变化，已成为目前美国车市乃至宏观经济的要紧变量。二手车报价的持续走高，不只折射出短期供需失衡，更提示政策调整对市场预期的深远影响。
