这4个开车省油的办法，也容易伤车，避开这几个方面，汽车多开3年
对于有车的人来讲，目前的用车本钱愈加高，加上各种生活本钱都开始上涨，偏偏只有薪资不涨，因此很多人都选择节流，减少生活支出，有车的人也开始研究一些开车省油的办法。当然，有的办法确实省油，但这之中有一些办法虽然省油，但也容易伤车，最后油钱没节省多少，修理汽车却花了不少钱。所以有车的尽可能避开这几种省油的办法，汽车多开3年更不是问题。
1、增加轮胎气压。很多人在网上，听说增加汽车轮胎轮胎气压，可以降低汽车轮胎与地面的接触面积，降低摩擦，如此同样的动力，汽车就能跑得更快更远，可以节省不烧汽油，减少油耗。其实说得都没错，原理也是如此的，但增高轮胎气压减少油耗的同时，也带来了其它的风险，轮胎气压过高，减少汽车轮胎与地面接触面积后，刹车也困难刹住，假如遇见紧急状况，容易发生事故。而且轮胎气压过高，尤其是夏季，热胀冷缩，爆胎的几率也更高，很危险。
2、用低标号汽油。目前很多普通家用车，发动机都需要用95号以上的汽油，这对于普通人来讲，每一个月油费都要多出不少钱，因此有些人就选择加标号更低的92号汽油，毕竟实惠。如此做虽然能省一点油费，但因为低标号汽油抗爆震性更差，假如明明发动机需要用高标号汽油，却添加低标号汽油，长期以往，不光发动机会明显抖动，而且比较容易增加积碳，减少发动机寿命，得不偿失。
3、安装节油设施。目前市面上有一些节油设施，安装后可以起到省油的成效，但这在设施一般都要改电路、油路，假如设施本身水平不怎么样，或者改装的影响了汽车原来的设计，虽然能省一点油，但也会影响汽车其他功能，甚至引起汽车自燃。
4、高端位低转速行驶。很多自诩懂车的老司机，为了省油，喜欢减少发动机转速，在高端位行驶，如此发动机油耗就更低。虽然当时油耗低了，但长期如此操作的话，使得发动机比较容易产生积碳，从而减少发动机性能，动力减弱，油耗升高。从短期看更省油，长期看不光费油，而且还毁车。