不好的习惯1 踩离合拖泥带水
吴小姐开了一辆富康，常常在城市道路上跑，可是开了一段时间后就发现行车速度最高只能达到90公里左右，再想开快些就没戏了。这正是由于她在开车的时候总习惯闷着离合，致使火花塞与钢筒来回摩擦，长期下来导致磨损紧急，再加上几乎都是低速行驶，所以直接影响了车子的性能。而司机刘先生的新车才开了2000公里，他就发现从车前总会冒出一股股黑烟，特别是在上坡的时候，车子冒烟、无力，甚至连低矮的马路牙子也上不去。送到修理站检查才发现，车的离合器片磨损紧急，黑烟就是从离合器片处冒出来的。
【专家提醒】 挂挡后脚立即从离合器上抬起
小白开车开的是一种心态，司机需要把握我们的心态。小白开车有什么容易犯了错误的地方呢?下面是记者给大伙精心挑选的小白开车最易犯了错误的事情，一块儿看看吧！
小白开车最易犯了错误地方1、心理紧张
很不容易通过考试拿到驾驶证了，但真的开着车上路就慌了，目前北京的情况不可能给小白们提供专用车道熟知车子的状况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让不少小白信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀有的五环外过过车瘾。还没有等车开出小区就打退堂鼓的小白不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论常识是不够的，更不可以在练车场解决，咬紧牙也得面对滚滚车流。
应付方法：贴上实习的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前细心检查车子的状况，驾自己熟知的车型，走自己熟知的路线。即便车在途中忽然歇了，后车狂按喇叭的状况下，也别慌张，免得越急越乱，只须根据平常操作流程重新启动就能了。
2、停车入库
真的上路开起来，只须速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰总是发生在入库、出库或倒车时。小白预见性差，更办不到想哪到哪，常常管头不考虑腚导致擦碰。特别是车位左右都有车时，就算前后左右挪出一身汗也不可以让车顺顺利利开进停车位，恨不可以把车抬进来。
应付方法：停车时除去应该注意车位后大的障碍物外，还要格外留神较矮不容易知道的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，小白训练时最好找位老手从旁指点、指挥。熟知不同停车位的停车方法后，再多训练几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是很有帮助的。
3、拐弯站错道
小白车技不好，道路也不熟，总是到了路口才想起向什么方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了其他人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般小白只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
应付方法：因不熟知路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对小白常犯的此类问题，最好的办法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰，或许作为小白的你心里也就不慌张了。
4、坡道起步
半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是非常简单的，不少小白在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让小白对坡起尤为发憷。特别是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。
应付方法：小白由于油门控制不好容易忽然向前冲，应该注意与前车维持车距，以免发生追尾。不要让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，汽车就能平稳上坡了。即便是老司机也会遇见坡起忽然熄火的状况，小白多训练几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难点了。
5、换道并线
并线对于不少小白来讲是件非常恐怖的事，因为判断不好行车速度和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，总是会致使后车被迫减速，所以小白并线比较容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中与其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，小白战战兢兢地并线，而且总是是在不能已的状况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。
应付：路口前都会有提醒指示牌，小白要培养眼光放远，早做计划的开车习惯，以免临时惊慌失措地并线。并线时提前做好筹备，先看了解本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和行车速度是不是有足够的时间顺利并线，看按时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，需要动作果断，一气呵成。
6、加塞儿
小白不想让其他人加塞，可当别的车挨近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。尤其是堵车时，前车加塞成功，后车总是尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得小白两头受气。
应付方法：在行驶过程中不可以非常不错地控制与前车的距离，有车忽然加塞儿时，小白们会本能地避让，忽然刹车、向旁边打方向盘都容易引发交通事故。遇见这样的情况，要控制住行车速度，一直维持在车道中间地方行驶。假如自己行车速度较快，在他们加塞儿时适合减速，毕竟安全第一。
7、认路不清
不认路是小白的又一大难点，小白上路原则上最好走自己熟知的路线，可真的上路了，即便是事先设计好的路线，也会由于没准时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的小白，可能走了几遍还是记不住路线，特别是遇见立交桥、路口等复杂路段时，更是惊慌失措不了解该往什么方向开。
应付：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟知路线的小白在路口前方时减速，依据指示牌选择我们的行车道。对于其他人引导的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并非件难事。但，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁愿多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。
小白开车转弯容易犯了错误的地方有什么1、小白开车必须要慢，尤其是拐弯时，必须要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能准时更正。相反假如拐弯速度过快就容易出现危险。
2、在拐弯时，必须要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点不少小白总是顾及不到，容易酿成交通事故。
3、拐弯时，方向盘的控制非常重要。假如想拐小弯，要把方向盘尽可能打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
4、注意拐弯的死角，小白在拐弯时总是会看上不看下，看左不看右，致使忽视了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。必须要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
5、左拐弯尽可能拐的幅度大一些。由于有的汽车也会在你想拐进来的路上出来，这个时候为了防止发生妨碍或碰撞等其它危险，应尽可能的往远一点的地方拐进来。
6、右拐时，有时会遇见直行的会正在行驶的汽车，像十字路口，这个时候你要拐弯就要拐个小弯，如此不会干扰直行汽车正常行驶，不然会妨碍别人的。
7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，因为车身高大，右转时容易产生视觉盲区。由于驾驶员坐在左侧的驾驶座上，仅凭后视镜察看右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。
8、非机动车辆绿灯时，不要抢超正在转弯的汽车，更别在红灯时超越斑马线。
9、机动车辆前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。
10、假如转弯时感觉视线不好的，弯道曲率半径较小，则要使汽车靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
小白开车需要防止什么错觉第一个方面，颜色错觉。
这样的情况最易出目前市区，尤其是晚上，各种五颜六色的灯光照耀，容易把路口的红灯看成霓虹灯而忘记准时停车，也比较容易把停止行驶汽车的尾灯看成正在行驶汽车的尾灯。
第二个方面，预防五种错觉。
一是速度错觉。开车时候，汽车两旁的景物的移动比较容易让驾驶员产生速度错觉，在市区内依据景物移动来判断行车速度会把行车速度高估，在郊外或者高速等地方会把速度低估。另外在加速的时候会把行车速度高估，减速时候会把行车速度低估。
二是弯度错觉。对于方向盘的控制在转弯的时候体现最明显，不少太久没上路的司机容易在转弯的时候把方向盘打得太多或者是太过小心而没把方向打够，这就需要这类有证无驾龄族刚上路时必须要慢，别以为自己是中环十三朗之类的故事中的高手。
三是距离错觉。毕竟太久没摸车，对于跟车距离、车间距离、停车距离等等的感觉把握不到位，容易产生太近或者太远的错觉，这只能是靠在上路之后持续的训练才能把这种错觉消掉。
四是熟知你的汽车。太久没摸过车的人必须要先找机会熟知熟知汽车，至少确保别把油门当刹车或者把刹车当油门。可以找我们的好哥们或者好姐们里开车技术最好的做陪驾，实地练练手并让他们指点一下，找到开车的感觉之后再真的开车上路。