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日系最强超跑车GTR将迎纯电版本!搭载固态电池+四轮电机

   日期:2025-04-10     来源:www.csfprn.com    浏览:372    评论:0    
核心提示:快科技1月8日消息,据媒体报道,日产汽车项目设计总监乔瓦尼·阿罗巴在赞同采访时表示:此前推出的GTR的继任者HyperForce将在2030年左右达成量产。据悉,此次提到的HyperForce此前已经在日本国际车展上正式亮相,日产官方表示,

快科技1月8日消息,据媒体报道,日产汽车项目设计总监乔瓦尼·阿罗巴在同意采访时表示:此前推出的GTR的继任者Hyper Force将在2030年左右达成量产。

日系最强超跑车GTR将迎纯电版本!搭载固态电池+四轮电机

据了解,此次提到的Hyper Force此前已经在日本国际汽车展会上正式亮相,日产官方表示,该车将成为GT-R跑车的替代车型。

从此前公布的官图来看,该车仿佛从将来穿越而来,外观设计十分夸张,使用了棱角分明的线条,同时配上相当夸张的空力套件,看起来战斗感满满。

日系最强超跑车GTR将迎纯电版本!搭载固态电池+四轮电机

据了解,该车的空气动力学设计由日产赛车部门Nismo设计,使得该车在高速行驶时将获得绝佳的下重压。

除此之外,该车的车身还使用了碳纤维塑造,从而确保该车的重量不会太重。

日系最强超跑车GTR将迎纯电版本!搭载固态电池+四轮电机

值得一提的是,该车还使用了愈加最帅的剪刀门设计,该车门从车头贯穿至车尾,当车门打开时,仿佛像是一家蓄势待发的机甲一般。

内饰方面,其设计依然“日系”十足,使用了漫画中才会出现的机甲风格设计,坐进车内依旧会给大伙带来强烈的将来感。

日系最强超跑车GTR将迎纯电版本!搭载固态电池+四轮电机

当然,作为有着“东瀛战神”之称的GT-R的继任者,其动力也绝对不容忽略。

据悉,该车搭载了四电机驱动,总功率达到了1000千瓦,是现在GT-R Nismo的两倍多。

日系最强超跑车GTR将迎纯电版本!搭载固态电池+四轮电机

续航方面,该车也将搭载最新的固态电池技术,不仅能够确保动力的持续输出,还可以为其提供更远的续航。

虽然这款车大概就是新一代的GT-R,但原厂现在尚未有太多关于这款车的细节公布,因此,该车能否正式量产,就让大家一块期待吧。

 
标签: 汽车百科
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