电控补气
对于1995年1月1日至1998年1月1日购置的化油器轿车，北京政府明确规定应进行尾气排放改造，即加装电控补气和三元催化转换器。凡未装的车或装后拆除、损毁的车一律不予年检。假如重新补全这套装置，成本是2975元。检验电控补气装置技术情况的好坏，其办法是：查询电控补气有关部件齐全，发动机在怠速状况能听到电控补气的声音。测试尾气排放指标应符合市环保局的规定，即怠速CO≤1%，HC≤200PPM，高怠速CO≤0.7%，HC≤200PPM。
行驶里程
从对夏利轿车的修理看，发动机是日本原装的车，在正常用下，可行驶20万公里左右；国产发动机家庭用车行驶里程在14万公里左右，出租汽车行驶里程在10万公里左右，就要进行发动机大修。依据这个经验，可以预测汽车的储备里程。发动机大修成本在2000元左右。
发动机的排气颜色
发动机的排气颜色可以反映发动机的技术情况。凡排气管冒蓝烟，说明发动机明显窜机油。凡窜机油的发动机尾气排放非常难达标，总是需要较高的修理成本，甚至要进行发动机大修。
动力性和行驶跑偏
对汽车进行路试时，假如行车速度越接近额定行车速度，说明发动机动力性越好，并且方向居中不跑偏。假如总向一个方向跑偏的车，要与发生碰撞或不正常用有关。凡有此种问题的车，修复的困难程度较大，成本也较高。
配气机构
夏利车凸轮轴磨损紧急时，气门机构会发生异响，更换凸轮轴及有关部件成本在700元左右。
减震器
该车的四只减震器失效后，汽车行驶在不平路面时颠簸明显，更新需要800元左右。检查的办法除去坐车感觉以外，还可以行驶一段里程后，用手触摸表面温度，应稍热，并且不漏油为完好。
离合器
更新离合器总成本在600元左右。试验打滑的办法是变速器在高挡位时，猛加强油门，发动机转速上升非常快，行车速度上升缓慢的，即为离合器打滑。
节气门
该车型出厂时间较短，修理中发现节气门体损毁较为突出，当发动机怠速抖动，有些车就需要更新节气门体，成本在2800元左右。
汽车轮胎
应注意汽车轮胎磨损的程度和偏磨的状况。凡发生偏磨明显的汽车，四轮定位都有肯定的问题或发生过碰撞。
对于二手夏利车只须对上述问题断定正确，就能买到一辆“放心车”了。
文/刘振俭
注：CO—— 一氧化碳
HC—— 碳氢化合物
200PPM——百万分之二百