2月12日，鸿蒙智行宣布，智界新S7推出3年0息、5年低息的限时金融政策，首付只需要7.98万元起，至高可省1.7万元。这是鸿蒙智行在2025年初次推出营销手段。
《每天经济新闻》记者走访发现，截至现在，除去今日宣布的鸿蒙智行外，包含阿维塔、特斯拉、小鹏、蔚来在内的多个汽车品牌均已推出多元化打折方案，如保险补贴、零息金融策略、一口价直降等，旨在吸引对价格敏锐且对一次性大额支出犹豫的买车者。
多家车企推出多元化打折方案
2月7日，阿维塔推出3年0息金融政策，另购买阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12等指定现车享受1万元限量特惠，活动时间为2月7日至2月28日。
2月5日，特斯拉针对Model 3推出限时保险补贴8000元、5年0息政策及特享充电权益，保险补贴初次覆盖Model 3全系车型。
同日，小鹏汽车宣布“五年0利息0首付”买车政策，至高贴息57000元，覆盖小鹏X9、G9、P7i和G6等车型。
更早之前，2月1日，蔚来发布5年0息政策，2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，可享首付20%起，5年0息金融策略，手续费全免。
价格战冲击行业收益
车企转向自动化角逐
事实上，在2024年，车企便纷纷通过推出免息贷款、零首付等金融政策来减少买家买车门槛，优化买车体验。
依据乘联分会数据，2024年全年降价车型达227款，大幅超越2023年全年的148款和2022年的95款。在降价幅度方面，新能源车新车降价车型的平均降价力度为1.8万元，降价幅度达9.2%；常规燃油车新车降价车型的平均降价力度为1.3万元，降价幅度为6.8%；总体乘用汽车市场场新车降价车型的平均降价力度为1.6万元，降价幅度为8.3%。
此起彼伏的价格战，也引发了行业关注。乘联分会秘书长崔东树表示，2023年，中国汽车行业销售利率为5%，到2024年下滑到4.3%，12月仅有4.1%。国家统计数据也显示，2024年国内汽车行业利率为4.3%，相对于下游工业企业利率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。
伴随中国车市的持续进步，业内常见觉得将来3至5年将是淘汰赛的重点阶段。在这一时期，“自动化”角逐将成为决定胜负的核心原因。
从“价格战”到“智驾战”
2月十日晚间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪自动化策略发布会上宣布，比亚迪10万~20万级车型将全系标准配置“天神之眼”高阶智驾，10万元以下车型多数搭载。
“2025年将成为全民智驾的元年。现在，智驾普及的最大妨碍是高昂的价格，大多数买家没机会接触智驾。”王传福表示，比亚迪将通过全民智驾策略，加速智驾普及，达成高阶智驾全覆盖。
海通国际在研报中指出，比亚迪2025年“智驾平权”策略从消息面看酝酿已久。智驾平权将掀起2025年中国车市主流商品综合性价比的激烈角逐，并进一步减少智驾技术门槛。
2月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方法BU董事长余承东在微博表示：“智能驾驶，凑合可以用与好使并安全，是完全不一样的境界！就像打电话有网就好，上网就需5G！这就是为何不少人说华为鸿蒙智行是断代领先！本月我将为大伙揭晓尊界的核心黑科技，一块看见智慧出行的将来！”
编辑|金冥羽 杜恒峰
校对|陈柯名
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